caieiras

Introdução A cada ciclo de gestão municipal, um novo prazo. Desde 2015, os Planos de Mobilidade Urbana (PlanMobs) se arrastam nas gavetas das prefeituras da RMSP (Região Metropolitana de São Paulo), ora por inércia, ora por conveniência. Em 2025, uma década depois do prazo original, pelo menos 12 municípios ainda não cumpriram a obrigatoriedade legal de produzi-los. Entre eles, Caieiras. A constatação veio de forma peculiar: uma publicação do Portal Dois Pontos no Instagram que cita uma matéria da Globo que sequer estava disponível quando foi mencionada pelo jornal local.

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Privatização do sistema de trilhos leva emburrecimento do estado a novo patamar

Por Caio César em Trens Metropolitanos

12/02/2024 6 MIN.

Retomando a provocação envolvendo o mercado imobiliário, como seria um futuro arrasado pela privatização de todo o sistema metroferroviário? Mais pessoas precisariam madrugar ou postergar o expediente, tentando driblar horários de pico ainda mais caóticos? O êxodo rumo ao interior paulista, parcela do estado sabidamente indutora do uso indiscriminado do automóvel, ganharia ainda mais força? Imóveis nas localizações com maior e melhor oferta de trabalho disparariam de preço, pois seriam enxergados como uma das poucas alternativas à precarização da Companhia do Metropolitano de São Paulo (METRÔ) e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)?

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CPTM espreme seus últimos limões ao estender Linha 7 até a Estação Brás

Por Caio César em Trens Metropolitanos

10/11/2019 7 MIN.

Introdução A mudança na estratégia de operação das linhas 10-Turquesa (Brás-Rio Grande da Serra) e 7-Rubi (que passou a ser Brás-Francisco Morato-Jundiaí durante os dias úteis) foi efetivada pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) em 30 de outubro de 2019. Desde o primeiro da operação em novo formato, temos observado o comportamento das duas linhas, tanto na plataforma, como dentro dos trens, afinal, o COMMU não é um site de notícias, mas sim um coletivo de pessoas que deseja um transporte metropolitano melhor, até porque vivemos aqui e dependemos do transporte coletivo.

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Quatro situações em que a CPTM avacalha com o patrimônio histórico

Por Caio César em Trens Metropolitanos

09/07/2019 7 MIN.

Prólogo Com o anúncio pelo governo da implantação de um trem turístico entre Santos e a capital paulista, que precisaria percorrer toda a Linha 10-Turquesa (Brás-Rio Grande da Serra), a despeito do mesmo governo posteriormente ter reafirmado o compromisso de conversão da Linha 10 em metrô (elevando o grau de segregação e os níveis de oferta, consequentemente inviabilizando serviços adicionais de padrão díspar), surgiu a ideia de dar continuidade à crítica feita quando a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) realizou uma viagem de despedida para a série 1100: não existe uma política consistente de turismo que envolva infraestrutura de transporte, serviços regulares e localidades estratégicas.

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Mudança da Ceagesp pode afetar Linha 7-Rubi da CPTM

Por Caio César em Trens Metropolitanos

03/08/2016 3 MIN.

Atualização (20/07/2019): segundo o jornal Folha de Alphaville, o governo permanece avaliando as propostas e promete um parecer até o final do ano. O texto a seguir foi escrito em 2016 e continua válida uma boa parte dele. Entre Perus e Caieiras São informações colhidas em confirmadas em reportagem de hoje, 03/08/2016 da Folha de S.Paulo, jornal que costuma se lembrar da Linha 7-Rubi apenas quando tragédias ou falhas graves acontecem, a Ceagesp em Perus teria um contingente estimado em aproximadamente 30 mil trabalhadores, com 4 milhões de m² de área.

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Novo aeroporto em Caieiras: a CPTM está preparada?

Por Caio César em Trens Metropolitanos

14/02/2016 4 MIN.

Introdução Caieiras é um pequeno e jovem município, com 57 anos de existência, possuindo menos de 100 mil habitantes e uma área de aproximadamente 97 mil km² . Legenda: Adaptado de: IBGE Cidades para o município de Caieiras Com a notícia acima, como ficará Caieiras? Sendo a CCR a adquirente e vencedora para explorar o direito de operar um aeroporto, como fica a CPTM, sendo que a mesma empresa detém a concessão das rodovias Anhanguera e Bandeirantes?

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Um olhar para a Linha 7-Rubi da CPTM

Por Caio César em Trens Metropolitanos

16/03/2015 8 MIN.

Introdução Em 1867 a primeira ferrovia do Estado de São Paulo nascia pelas mãos da SPR (The São Paulo Railway Company, Limited). Conectando Santos a Jundiaí, seu legado sobrevive até os dias atuais e, no contexto de um atendimento metropolitano, duas linhas da CPTM são responsáveis por atender as cidades compreendidas entre Jundiaí e Rio Grande da Serra: Linha 7-Rubi, conectando a Estação Luz à Estação Jundiaí; Linha 10-Turquesa, conectando a Estação Brás à Estação Rio Grande da Serra.

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