Transporte Sobre Pneus

Graças à gentileza do nosso membro Lucian De Paula, soube que o vereador Nabil Bonduki (PT) realizará uma audiência pública na data de hoje. A iniciativa é um esforço conjunto com a vereadora Renata Falzoni (PSB). Estranhamente, não consegui encontrar uma divulgação recente da audiência nas redes sociais dos dois mandatos (considerando X e Instagram). O evento parece ter circulado apenas pelo WhatsApp, o que não inspira lá muita confiança, lamento.

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Análise do fluxo de pedestres no Terminal Central de Mauá

Por Renato Martins em Metropolização em Debate

24/08/2025 3 MIN.

Durante recente visita ao município, tive a oportunidade de analisar o movimento no terminal e percorrer diversas vezes o trajeto em direção ao lado B. Observei que a maioria dos usuários prefere descer pela plataforma C — o caminho mais direto — e, em seguida, atravessam diagonalmente em direção às plataformas F, G e H, onde há uma abertura no guarda-corpo. Vale destacar que o acesso oficialmente indicado seria pela plataforma A, que de fato oferece maior segurança por dispensar travessias.

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Criatividade defensiva: como a mobilidade marginalizada me fez um escritor melhor

Por Caio César em Metropolização em Debate

19/08/2025 7 MIN.

Se você me vir xingando a 574J-10, já sabe: a disciplina de Bases Matemáticas voltou à minha rotina universitária. E, junto dela, voltou também o roteiro tragicômico que une a Vila Formosa, na Zona Leste paulistana, à avenida Kennedy, em São Bernardo do Campo, costurado por linhas que não se encontram, corredores que nem sempre existem e escolhas de transporte dignas de um teste de resistência. Legenda: Avenida Kennedy às 22h47 de 10 de março de 2025: ciclovia/pista de caminhada se destaca e oferece “tapete vermelho” em meio à arborização (à direita, está o Parque Raphael Lazzuri) Sim, voltarei a cursar a disciplina que persiste como um karma do meu ciclo acadêmico — e, como não poderia deixar de ser, isso envolve voltar a atravessar a metrópole de leste a sudeste com a leveza de um saco de cimento.

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Mobilidade sem solidariedade: quando a disputa entre oprimidos fortalece a hegemonia

Por Caio César em Artigos Variados

20/07/2025 5 MIN.

O que vemos nos chamados "debates sobre mobilidade urbana" promovidos por veículos de imprensa hegemônicos é, frequentemente, um simulacro de debate. As mesas redondas reúnem representantes de empresas interessadas na expansão de seus negócios, membros do poder público alinhados com as diretrizes de concessão e privatização, e uma ou outra figura da sociedade civil cuidadosamente escolhida para não romper o tom protocolar. Um bom exemplo foi o último Summit Mobilidade do Estadão, onde temas como mototáxi e concessões metroferroviárias foram tratados com representantes da 99 e da Linha 6 do Metrô. Justamente atores que se beneficiam diretamente da pauta em discussão. A crítica estrutural, previsivelmente, não aparece, pois não é conveniente aos negócios.

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TJSP erra feio ao liberar mototáxi em São Paulo

Por Lucian De Paula em Metropolização em Debate

16/05/2025 15 MIN.

O TJSP (Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo) indeferiu a ação civil pública da Prefeitura de São Paulo contra as operadoras de mototáxi pirata que usam intermediação por aplicativos para camuflar a relação trabalhista que têm com seus empregados, a Uber e a 99. O judiciário considerou inconstitucional o Decreto Municipal n.º 62.144/2023, que suspendeu temporariamente no Município de São Paulo a utilização de motocicletas para a prestação do serviço de transporte individual remunerado de passageiros por meio de aplicativos. Na prática, isso permite que as empresas voltem a oferecer o serviço de mototáxi pirata sem nenhuma regulamentação.

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Faraonismo rodoviarista continua drenando recursos no Grande ABC

Por Caio César em Metropolização em Debate

28/04/2025 5 MIN.

Muitas vezes, nos deparamos com sequências de acontecimentos que, em meio à correria diária, acabam ficando em segundo plano, com pouca ou nenhuma menção em nossos espaços cibernéticos. Recentemente, o Grande ABC ofereceu uma série de demonstrações em torno da mentalidade rodoviarista, que ainda predomina e reforça o triste diagnóstico da mais recente edição da Pesquisa Origem e Destino. A cobertura pouco crítica da imprensa local, que costuma ser ainda mais fraca do que os veículos sediados na capital, contribui para criar um clima de propaganda e normalização, sem suscitar grandes dores de cabeças às prefeituras.

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Túnel denunciado pelo COMMU é cancelado, mas continua nas Metas da prefeitura. Como ajudar

Por Lucian De Paula em Artigos variados

13/04/2025 2 MIN.

Contextualização A proposta de um túnel de 600 milhões de reais para evitar um único semáforo para carros na Sena Madureira, Vila Mariana, sofreu uma grande derrota após o anúncio de cancelamento do contrato. Ricardo Nunes, no entanto, estabeleceu a construção do túnel na Meta 40 do Programa de Metas para esta gestão, já tendo anunciado uma nova licitação antes mesmo da desmobilização do canteiro atual. Nós, que não detemos poder econômico sobre a política, só temos a organização como forma de resistência. Como o Programa de Metas deve passar obrigatoriamente por consulta pública, criamos um guia de como você, leitor, usuário do transporte público, ciclista, mãe, caminhante, trabalhador, pensionista, militante — enfim, todos que não serão beneficiados por um contrato de R$ 600 milhões de reais, organizado por um cartel de empreiteiras — pode se manifestar contra o túnel e, de quebra, estabelecemos uma proposta de construir o Corredor de Ônibus Sena Madureira no lugar.

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Pesquisa Origem e Destino 2023: comentários preliminares

Por Caio César em Metropolização em Debate

23/02/2025 15 MIN.

Introdução Este artigo está saindo com quase uma semana de atraso, mas considerando o comportamento infantilizado e baseado numa reatividade de extremo curto-prazo, quero frisar, desde já, que os resultados da última Pesquisa Origem e Destino são bastante preocupantes. Não consigo expressar quão preocupantes são, considerando principalmente a trajetória crítica que desempenho no Coletivo, os apontamentos presentes no relatório da pesquisa. A Pesquisa Origem e Destino é uma das mais tradicionais e completas em matéria de mobilidade, sendo um insumo relevante para o planejamento da operação e da expansão da rede metropolitana de transporte e, possivelmente, de alguns sistemas de caráter estritamente municipal que se entrelaçam com a rede sob responsabilidade do governo do estado.

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99Moto, sintoma da omissão e da preguiça (de burocratas a intelectuais)

Por Caio César em Metropolização em Debate

19/01/2025 6 MIN.

Enquanto tratamos a 99 como uma barraquinha de churros em algum rincão, minimizando a presença da empresa, os problemas continuam se avolumando em meio à crise de representatividade que tem corroído a esquerda. Olhares atentos devem ter percebido que o artigo anterior fez referência à proposta para um “sistema super local” — pela qual peço desculpas pela redação, pois suspeito que o texto foi retalhado para se adequar às limitações da prefeitura paulistana —, feita há cerca de quatro anos. É óbvio que nada aconteceu desde então, reforçando a noção de que o ambiente no qual 99, Uber e afins se instalam é fértil.

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Concorrência desleal do 99Moto visa criar outro exército de idiotas

Por Caio César em Metropolização em Debate

19/01/2025 5 MIN.

A oferta de serviços de ride-hailing envolvendo motocicletas está longe de ser uma novidade na RMSP (Região Metropolitana de São Paulo). Empresas como a gigante chinesa DiDi Chuxing, proprietária da 99, já exploram o serviço na vizinhança invisível da capital paulista. Em municípios como São Bernardo do Campo, por exemplo, não é muito difícil evidenciar o embarque de passageiros em motocicletas ao longo de avenidas como a Senador Vergueiro, mas apesar de toda a riqueza, o quinto PIB (Produto Interno Bruto) paulista virtualmente não tem relevância na discussão sobre a cidade de São Paulo, embora a cidade esteja conurbada e relativamente próxima da Zona Sudeste; em Franco da Rocha, um município bem mais pobre, a queda de braço foi perdida.

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