Cptm

Introdução A Linha 13-Jade da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), partirá da Estação Engenheiro Goulart, na Zona Leste de São Paulo (Cangaíba) rumo ao município de Guarulhos, na Região Metropolitana, compartilhando parte da faixa dominial existente, pertencente à Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana) até se tornar exclusiva e atingindo posteriormente o GRU Airport (Aeroporto Internacional de Guarulhos/São Paulo-Governador André Franco Montoro). Trajeto e Informações Básicas A linha contará com integração à Linha 12-Safira da CPTM na Estação Engenheiro Goulart (km 15+500) e irá diretamente para o aeroporto, realizando terminal na região próxima do Terminal 4. na Estação Aeroporto Internacional de Guarulhos (km 24+200). Haverá também uma estação para atender aos moradores do Parque CECAP (Conjunto Habitacional Zezinho Magalhães Prado), denominada Guarulhos-CECAP (km 22+600), com acesso também ao Terminal Turístico Rodoviário.

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Um olhar para a Linha 7-Rubi da CPTM

Por Caio César em Trens Metropolitanos

16/03/2015 8 MIN.

Introdução Em 1867 a primeira ferrovia do Estado de São Paulo nascia pelas mãos da SPR (The São Paulo Railway Company, Limited). Conectando Santos a Jundiaí, seu legado sobrevive até os dias atuais e, no contexto de um atendimento metropolitano, duas linhas da CPTM são responsáveis por atender as cidades compreendidas entre Jundiaí e Rio Grande da Serra: Linha 7-Rubi, conectando a Estação Luz à Estação Jundiaí; Linha 10-Turquesa, conectando a Estação Brás à Estação Rio Grande da Serra. Buscaremos discutir um pouco a situação da Linha 7-Rubi.

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Estação Brás, sinônimo de humilhação coletiva na Linha 3-Vermelha

Por Caio César em Trens Metropolitanos

12/03/2015 5 MIN.

Quando as portas do trem são abertas na estação, centenas de usuários, em grande maioria oriundos dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), embarcam de maneira forçosa ao longo de toda a plataforma. Dentro do trem, quem está próximo da porta que se abriu é empurrado para a borda do corredor ou então para a porta oposta. Pessoas gritam, reclamam, xingam, trocam olhares, suspiram, há também quem tente conquistar uma posição menos sofrível, geralmente em vão.

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Falhas e mais falhas nos trens da Linha 10-Turquesa da CPTM

Por Caio César em Trens Metropolitanos

11/03/2015 9 MIN.

Atualização (05/01/2019): ao longo dos últimos anos (2018 e 2017, principalmente), os problemas ligados à manutenção dos trens da série 2100 parecem ter sido significativamente mitigados ou superados, de forma que não foram mais observados os incêndios e incidentes graves que aterrorizaram passageiros quando este artigo foi originalmente escrito. O artigo segue no ar para registrar o tipo de postura negligente que a CPTM e as empresas por ela contratadas podem adotar, com prejuízos difíceis de serem ressarcidos.

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Correria e empurra-empurra no embarque

Por Caio César em Trens Metropolitanos

07/03/2015 4 MIN.

No começo de fevereiro um vídeo de um sistema de metrô venezuelano (provavelmente de Caracas) ganhou notoriedade, pois foi compartilhado por um humorista (veja aqui), com milhares e milhares de interações. Enquanto escrevemos, comentários, curtidas e compartilhamentos são feitos. Aparentemente o vídeo foi originalmente compartilhado há dois anos atrás, em um site de humor. As imagens não representam um sistema do qual temos vivência para falar, mas alguns comentários fazem menção a São Paulo e certas estações bem conhecidas, como a Estação Brás. Ainda que o mau comportamento no embarque seja notável em várias das centenas de estações que compõem a rede metropolitana de transporte (só na CPTM são 92 estações), a disputa por lugares não chega a motivar certos comportamentos observados no vídeo por aqui, como repetidos saltos sobre os assentos, inclusive quando alguém havia se sentado.

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Breves comentários sobre Aracaré

Por Melissa Barboza em Trens Metropolitanos

07/03/2015 2 MIN.

Recentemente, em 25/02/2014, a CPTM anunciava uma interrupção entre as cidades de Poá e Itaquaquecetuba na Linha 12-Safira por motivo de vandalismo. Segundo o jornal Folha de S.Paulo com informações da CPTM, pneus foram incendiados nos trilhos, ainda que não houvesse um protesto. Legenda: Trecho interrompido da Linha 12-Safira, em amarelo A situação levantou uma discussão interna a respeito do papel da ferrovia no desenvolvimento regional e também sobre a segurança de usuários e funcionários.

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Uso da água e CPTM: mais polêmica nos trilhos da Grande São Paulo

Por Caio César em Trens Metropolitanos

06/03/2015 4 MIN.

Introdução A CPTM opera uma malha com cerca de 260 km de extensão, cuja metade dos trilhos estão dentro da capital. Com 92 estações e cerca de 3 milhões de usuários se movimentando em média a cada dia útil pelos trens, é natural imaginar que algumas viagens são longas e que os banheiros são cruciais para garantir o mínimo de conforto (e até mesmo dignidade) para a parcela da população que depende do trem para se deslocar.

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Março e a Estação Luz, mês de um aniversário inglório

Por Caio César em Trens Metropolitanos

01/03/2015 9 MIN.

Introdução Em 26/02/2015 a CPTM realizou algumas comemorações ligadas ao edifício atual da Estação Luz, inaugurado em 01/03/1901. Ora, não poderíamos deixar a data passar em branco, não é mesmo? Imponente por fora, a estação vive hoje cenas de saturação, que muitas vezes levam a comportamentos no mínimo duvidosos no horário de pico. A Estação da Luz merece viver melhores dias. Se você concorda, embarque conosco em mais uma leitura. Projeto Integração Centro Oficialmente, a CPTM informa como data de inauguração a data de 30/11/2004, a informação está contida na área de linhas do site, como podemos ver aqui. O ano de 2004 está relacionado com o fracassado Projeto Integração Centro, uma tentativa de conexão entre as seis linhas da CPTM e o eixo central (Brás-Luz-Barra Funda), que na altura acabou subestimando a demanda dos subúrbios e o próprio papel do sistema de trilhos, que passava a ganhar contornos de malha integrada, algo que até então ainda não era tão enfatizado.

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Alagamentos e paralisações na CPTM

Por Caio César em Trens Metropolitanos

26/02/2015 7 MIN.

Introdução A Estação Palmeiras-Barra Funda do sistema de trilhos foi mais uma vez palco de tensão entre a CPTM e os usuários das duas linhas que lá operam, a 7-Rubi (Luz-Francisco Morato-Jundiaí) e a 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi-Amador Bueno). Segundo informações do G1, a paralisação na Linha 7-Rubi durou cerca de três horas. A CPTM alega fazer suas obrigações… Quando questionamos a CPTM sobre a questão dos alagamentos, que motivou paralisações em três linhas da empresa ontem, 25/02/2015, a seguinte resposta nos foi enviada via Twitter:

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Rio Grande da Serra, a estação e o descaso

Por Caio César em Trens Metropolitanos

21/02/2015 4 MIN.

Fomos motivados pelo aniversário da estação, comemorado pela empresa no Facebook… Conforme podemos ver na rede social, a CPTM fez uma publicação comemorando o aniversário de algumas estações. O post foi feito no Facebook em 16/02/2014 e, entre as estações, está Rio Grande da Serra. Diferentemente da vizinha Ribeirão Pires, Rio Grande da Serra amarga um estado que beira o de abandono. A passarela está sendo apoiada por uma estrutura metálica adicional, além disso, não é só a estrutura metálica que parece ter risco de desabar, uma espécie de sala operacional, na única plataforma usada, está claramente cedendo.

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